干式螺桿真空泵是一種新型設(shè)備，使用時(shí)需要特別小心。如今，許多人對(duì)該裝置的應(yīng)用方法或產(chǎn)品的了解有限。本文主要介紹用干式螺桿真空泵調(diào)節(jié)油量的方法。你可以理解。

  通過(guò)適當(dāng)?shù)亻_(kāi)始和結(jié)束向后運(yùn)動(dòng)以滿(mǎn)足減少?lài)娚淞康囊?，可以將整個(gè)燃燒過(guò)程控制在低負(fù)荷和高負(fù)荷的停止點(diǎn)附近。這種調(diào)整方法適用于渦輪增壓、轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化較大的船用柴油機(jī)。

  當(dāng)干式螺桿真空泵運(yùn)行時(shí)，供油的開(kāi)始時(shí)間保持不變，供油的結(jié)束時(shí)間由于活塞套筒通過(guò)活塞斜面在回油口中的位置而變化。對(duì)于不同的活塞旋轉(zhuǎn)角度，活塞的有效沖程也會(huì)變化，并且是可變的。

  非供油位的活塞旋轉(zhuǎn)角度越大，從活塞傾斜邊緣到止動(dòng)器回油口開(kāi)口的距離就越大，供油量也就越大。如果活塞旋轉(zhuǎn)角度較小，則機(jī)油起動(dòng)較早，輸送的機(jī)油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)時(shí)，必須切斷機(jī)油。因此，柱塞的縱向凹槽可以朝著面向柱塞襯套的回油孔轉(zhuǎn)移。在這一點(diǎn)上，在活塞的整個(gè)沖程中，活塞套筒內(nèi)的燃料通過(guò)縱向凹槽流入油道，而沒(méi)有任何加壓油過(guò)程，并且供給量等于零。當(dāng)活塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)整輸送的油量，以改變供油結(jié)束所需的時(shí)間。

  介紹了用干式螺桿真空泵調(diào)節(jié)油量的方法。只有在知識(shí)的基礎(chǔ)上，我們才能更好地使用產(chǎn)品。因此，對(duì)于操作員和工廠(chǎng)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，有必要了解產(chǎn)品技術(shù)和操作方法的各個(gè)方面。